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mal aceite congelado arruinó un compresor

mal aceite congelado arruinó un compresor

  • 2021-01-18

1. viscosidad del aceite congelado: El aceite congelado tiene una cierta viscosidad para mantener la superficie de fricción de las partes móviles en buen estado de lubricación, de modo que pueda absorber parte del calor de el compresor y desempeñan un papel de sellado.

El aceite trabaja a dos temperaturas extremas: La temperatura de la válvula de escape del compresor puede ser superior a 100 grados, y válvula de expansión, evaporador la temperatura será tan baja como -40 grados. Si la viscosidad del aceite congelado no es suficiente, aumentará el desgaste y el ruido del cojinete y el cilindro del compresor, y al mismo tiempo reducirá el efecto de enfriamiento y acortará la vida útil del compresor. en casos extremos, el compresor puede quemarse.


2. punto de fluidez del aceite congelado: El punto de fluidez también es un indicador que puede provocar que la máquina se queme. La temperatura de funcionamiento del compresor tiene un amplio rango de variación. Por lo tanto, para garantizar que la función del lubricante se pueda realizar normalmente, generalmente se requiere mantener una buena actividad a baja temperatura. Por lo tanto, el punto de fluidez debería ser menor que la temperatura de congelación, la viscosidad y la temperatura deben sea ​​bueno, para que el aceite congelado pueda regresar sin problemas al compresor desde el evaporador en el ambiente de baja temperatura. Si el punto de fluidez del aceite congelado es demasiado alto, hará que el aceite regrese demasiado lentamente y que la máquina se queme fácilmente.


3. punto de inflamación del aceite congelado: También existe el peligro de que el punto de inflamación del aceite congelado sea demasiado bajo. Porque de alta volatilidad, el bajo punto de inflamación aumentará la cantidad de aceite en el ciclo de refrigeración. el aumento del desgaste aumenta el costo. Qué es más grave es el mayor riesgo de combustión durante compresión y calentamiento, que requiere que el punto de inflamación del aceite refrigerado sea superior a 30 grados más alto que la temperatura de escape refrigerada.


4. estabilidad química: La composición química del aceite puro congelado es estable, no se oxida, no corroe el metal. Si El aceite congelado inferior contiene refrigerante o humedad, causará corrosión. Cuando el aceite se oxida, producirá ácido y corroerá el metal. Cuando El aceite congelado está a alta temperatura, habrá coque y polvo, si esta sustancia entra en el filtro y la válvula del acelerador se bloquea fácilmente. entrar en el compresor y posiblemente perforar la película de aislamiento del motor. Eso maquina de muy facil ocurrencia quemada.


5. exceso de impurezas mecánicas y humedad contenido: excesiva impureza mecánica y humedad contenido: si el aceite congelado contiene humedad, agravará el cambio químico del aceite, causará deterioro del aceite, causará corrosión al metal y también causará “hielo bloque ” en la válvula de aceleración o expansión. El aceite lubricante contiene impurezas mecánicas, que agravarán el desgaste de la superficie de fricción de las partes móviles y provocarán daños en el compresor.


6. alto contenido de parafina: Cuando la temperatura de trabajo del compresor cae a un cierto valor, la parafina comienza a separarse de el aceite congelado, volviéndolo turbio.


El aceite congelado exhala parafina y se acumula en el acelerador para bloquear el acelerador o puede acumularse en el evaporador superficie de transferencia de calor, que afecta el rendimiento de la transferencia de calor.

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